Alejandro Rosas
Historiador y Catedrático. Articulista y autor de ensayos y libros especializados en historia mexicana como: México Bizarro 1 y 2, Pandemia Bizarra, 99 pasiones en la historia de México, Érase una vez México, entre muchos otros.
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Francisco Javier González, comentarista deportivo de presa, radio y televisión. Es conductor y parte del comité deportivo de TUDN, comentarista en W Radio y columnista del diario Reforma.
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NOS VIENEN A PRESENTAR SU LIBRO “NUNCA TE RINDAS: LA TREPIDANTE CARRERA DE CHECO PÉREZ” DE EDITORIAL PLANETA
¿De qué va?
En 2021, Checo Pérez hizo historia: se convirtió en el segundo piloto mexicano en ganar dos Grandes Premios de F1 y el primero en participar en más de 200 carreras de la máxima categoría, pero sobre todo el primer piloto mexicano en subir al podio del Gran Premio de México.
“Nunca te rindas” es el relato de su increíble recorrido en las pistas: el niño que desde antes de los 12 años era uno con el volante; el piloto que en las calles de Mónaco burló a la muerte; el corredor que, a pesar de la traición de su equipo, nos entregó la mejor temporada de su vida y demostró que merecía su lugar en una escudería digna de un campeonato mundial.
Su frase “Never give up”
#NeverGiveUp es el hashtag con el que Checo Pérez suele acompañar varios de sus mensajes en las redes sociales.
¿Qué significa para él? “Encuentro inspiración en esa frase porque cuando paso por un mal momento o un mal día, sé que mañana es una nueva oportunidad para cambiar las cosas”. “Es lo mismo que cuando tienes una mala vuelta, sabes que la siguiente es una nueva oportunidad de hacerlo mejor mientras no te rindas. Es la frase de mi vida, nunca rendirse y menos en los sueños, porque puedes hacer que sucedan”.
Un campeón que siempre llevó la delantera
Siempre mostró pasión por el automovilismo. Desde niño, siempre mostró inclinación hacia las carreras. Cada domingo se levantaba temprano a verlas por televisión, y soñaba con estar algún día detrás del volante en las mejores pistas del mundo.
Compitió en Shifters 125cc siendo hasta cuatro años menor que sus rivales.
Con apenas ocho años, consiguió su primera entrevista en televisión.
En 1998 se coronó en la categoría juvenil de karting. Fue el campeón y el piloto más joven en lograrlo.
En 1999, fue el más joven en ganar una carrera en Shifter 80cc, tras obtener un permiso especial de la Federación Mexicana de Automovilismo.
A los 13 años, le ganó a pilotos de 16, y podía correr hasta los 150 km/h.
En 2003, en la competencia Easy Kart 125cc Shootout, tomó la bandera a cuadros como el piloto más joven de la categoría.
Con sólo 14 años, fue nombrado Novato del Año en la Fórmula Skip Barber Nacional.
Fue el piloto con menor edad en ganar una carrera como parte de la Escudería Telmex.
Cumplidos los 17, se quedó con el título de la Fórmula 3 Británica en la Clase Nacional. Nadie lo había hecho a esa edad.
Los momentos más importantes de su carrera
La etapa alemana: Checo empezó con el kart cuando tenía seis años y desde entonces su objetivo era llegar a ser un piloto de Fórmula Uno. Sabía que para ello tendría que competir en algún campeonato europeo. Así que, con 15 años, y sin saber más idioma que el español, se fue a vivir a Alemania donde competiría en la Fórmula BMW ADAC para el Team Rosberg.
Llega a la fórmula 1: En 2010 Checo recibió una llamada de Sauber en la que le dijeron que al año siguiente estaría en la Fórmula Uno. “Fue algo muy especial. Había trabajado toda mi vida para llegar a la Fórmula Uno y cuando lo consigues lo aprecias de verdad. Tenía por delante una misión enorme”, dijo.
Debut con Sauber en 2011: El 27 de marzo de 2011 en Australia fue su primera carrera. Pérez terminó entre los diez primeros, sin embargo, fue descalificado debido a que el alerón trasero no cumplió con requerimientos técnicos.
El primer podio de «Checo» Pérez en la F1. Después de debutar en la Fórmula 1 en 2011, el mexicano se llevó tres podios en 2012 con tan solo 22 años. El primero fue en el Gran Premio de Malasia 2012, donde finalizó en segunda posición. Luego obtuvo el tercer lugar en el Gran Premio de Canadá y el segundo sitio en el Gran Premio de Italia, todos en el mismo año.
El primer triunfo de «Checo» Pérez en la F1. En el Gran Premio de Sakhir 2020, el mexicano alzó la copa del primer lugar por primera vez en su carrera.
FACT: ¿Cuánto gana «Checo» Pérez? Según la revista Forbes, es el cuarto piloto de la Fórmula 1 mejor pagado, con un salario base de cinco millones de dólares. Cifra que puede aumentar a 13 millones por bonificaciones, como subirse al podio.
FUN FACTS DE LA F1
Un piloto de la F1 cambia de velocidad entre 2500 y 4000 veces durante una carrera.
Cada escudería consume 1200 litros de combustible por carrera.
Lo monoplaza de la F1 aceleran de cero a 100km/h en poco más de dos segundos, alcanzando 200 km/h en 5.5 segundos.
El casco de los pilotos cuesta una media de 25 000 euros.
Los pilotos pierden en promedio dos kilos duran un GP. Pueden perder hasta 5, que recuperan tomando líquidos.
Un equipo de la F1 llega a tener hasta 600 miembros como tripulación.
El cambio de neumáticos es de Red Bull, con 1.82 segundos durante el GP de Brasil de 2019.
El piloto más joven en tomar parte en un GP es Max Verstappen. Fue en Australia 2016, tenía 17 años.
Con 18 años, Max Verstappen ganó el GP de España, siendo el más joven en ganar un GP en la F1.
Con 23 años Sebastián Vettel es hasta ahora el campeón del mundo más joven de la F1.
