Carlos Jalife
Experto en automovilismo
Editor de la revista Fast Mag. Autor de la biografía de Los Hermanos Rodríguez.
TW: @scuderiargz
fast-mag.com
• Con la moda del downsizing, o reducción del tamaño en los motores, el incremento en la oferta de los modelos con motor turbo ha crecido de forma notable.
• Chequen la amplísima variedad de opciones, segmentos y carrocerías. Para todos los gustos hay.
¿Qué es un auto turbo?
• El funcionamiento básico de un motor turbo es simple: se aprovechan los gases generados por el motor para impulsar más potencia y aumentar las revoluciones a la que trabaja.
• Gracias al turbo, los motores de nuestros coches son mucho más eficientes y tienen más potencia.
• Un turbo está formado por dos elementos principales. El primero de ellos es la turbina y el segundo el compresor. Los gases de escape pasan por la turbina y, a su vez, hacen mover el compresor. El compresor comprime el aire que entra en la admisión y lo envía directamente al colector de admisión.
Razones por las que tienen que alinear las llantas de su coche
Ventajas y desventajas
Ventajas
• Rendimiento y ahorro de combustible
• Mucha potencia con un motor más pequeño
• El mantenimiento de un turbo, es bastante bajo
Desventajas
• La respuesta de esta pieza no es inmediata, ya que tarda unos instantes en comprimir el aire que entra en la admisión del motor.
• Aunque sea un mecanismo básico, es muy delicado. Debemos tener precaución para que no se caliente en exceso o tenga problemas de lubricación.
He aquí los 10 modelos con motor sobrealimentado menos caros a la venta en México, tanto turbos de gasolina como diésel, lo que aumenta la oferta.
PEUGEOT 301 ACTIVE
• Versión Active
• Motor L4 1.6HDI (diésel), 92 caballos
• Caja manual, 5 velocidades
• Seguridad ABS, ESP, 2 bolsas
• El Peugeot 301 es uno de los autos más accesibles en México con mecánica turbodiésel, y ahí recae su principal atractivo, capaz de entregar más de 25km/L en autopista sin cuidar demasiado el acelerador
• $252,900
VW POLO
• Version Sportline
• Motor L4 1.2TSI, 105 caballos
• Caja automática DSG, 7 velocidades
• Seguridad ABS, ESP, 2 bolsas
• Promete buen rendimiento de combustible, reacciones ágiles y buenos modos en entornos urbanos
• En términos generales es un hatchback muy balanceado, que ofrece suficiente equipamiento, una conducción ágil y cómoda, una calidad de materiales adecuada y un espacio interior correcto para el segmento al que se dirige
• $259,900
7 ciudades en las que viven felices sin coche, aunque no lo crean
SUZUKI SWIFT
• Versión Boosterjet
• Motor L3 1.0T, 110 caballos
• Caja manual, 5 velocidades
• Seguridad ABS, ESP, 6 bolsas
• Este motor, pese a ser de tres cilindros, sorprende por dos razones: el sonido a altas revoluciones y las pocas vibraciones que produce. Además, el turbo actúa de manera casi inmediata. No se siente torpe a bajas revoluciones ni es necesario estar jugando constantemente con los cambios para mitigar sus efectos.
• Cuenta con una válvula que modula la presión del turbo y varía según la posición del acelerador. Si sólo hay un ligero roce, baja la presión para favorecer el rendimiento de combustible; si vamos con el pie más pesado, la aumenta en pro de una respuesta más ágil.
• $264,900
PEUGEOT 208
• Version Allure 5p
• Motor L4 1.6HDI (diésel), 92 caballos
• Caja manual, 5 velocidades
• Seguridad ABS, 2 bolsas
• Tiene una dosis gradual del turbo, el cual encontramos sobre las 3,000 revoluciones
• Algo tardío para quienes quieren reacciones más vivas y contundentes, pero que a mi juicio está bien dosificado el turbo, sobre todo para quienes se la viven en medio del tránsito pesado de una ciudad, donde acabas odiando esos pequeños acelerones de más, que tienes que aplacar con el freno
• $ 277,900
VW GOLF TRENDLINE
• Versión Trendline
• Motor L4 1.4TSI, 150 caballos
• Caja manual, 5 velocidades
• Seguridad ABS, ESP, 7 bolsas
• Si el Golf ya era una de las opciones más destacadas y completas por el nivel de sofisticación de su tren motriz y por el refinamiento de su interior, con nueva versión lo será aún más y se coloca como uno de los líderes
• $279,990
SMART FORTWO
• Versión Passion Turbo
• Motor L3 0.9T, 90 caballos
• Caja automática DCT, 6 velocidades
• Este motor turbo más potente, aporta un plus al Smart gracias a su poderío
• $282,000
CHEVROLET CRUZE
• Versión LS manual
• Motor L4 1.4T, 153 caballos
• Caja manual, 6 velocidades
• Seguridad ABS, ESP, 4 bolsas
• Es ágil sin olvidar su intención práctica y concepto familiar. Un auto que compite con fuerza en el segmento de los deseados compactos
• $289,000
¿Se saben la historia del Batimóvil? Se las contamos aquí
SEAT LEÓN
• Versión Style 5 puertas
• Motor L4 1.4TSI, 125 caballos
• Caja manual, 6 velocidades
• Seguridad ABS, ESP, 6 bolsas
• $289,300
SEAT TOLEDO
• Versión Style
• Motor L4 1.4TSI, 125 caballos
• Caja automática DSG, 7 velocidades
• Seguridad ABS, ESP, 4 bolsas
• $289,900
AUDI A1
• Versión Urban
• Motor L4 1.4TFSI, 125 caballos
• Caja manual, 6 velocidades
• Seguridad ABS, ESP, 6 bolsas
• $299,900
Evita estos hábitos para cuidar tu auto turbo
• Nunca aceleres nada más arrancar.
• Respeta la temperatura de servicio.
• Deja reposar tu motor después de usarlo.
• No te la juegues con el mantenimiento.
Evita los acelerones
• Otro fallo muy común es intentar conducir siempre a revoluciones muy bajas para reducir consumo, pero solicitar grandes aceleraciones en momentos puntuales.
• Este tipo de conducción provoca que el propulsor cree depósitos dentro del propulsor y cause averías.
• Además, este tipo de exigencias al turbocompresor provoca sobreesfuerzos que terminan por limitar su vida.
