SOFIE FEREGRINO, sobrecargo de Aviación en Interjet, Emirates y actualmente en la aerolínea bandera de Mexico. Ha estado en 65 países y contando.
Tiene 6 años como sobrecargo de aviación.
Decidió ser sobrecargo por su mamá.
Lo más difícil es la adaptabilidad al cambio y la tolerancia a la frustración.
Lo mejor es tener la libertad de hacer lo que te apasiona, en su caso: el servicio al cliente, la seguridad y la aviación en general.
ANÉCDOTAS:
Tuvo una muerte a bordo y fue la principal involucrada en el procedimiento de reanimación.
Un desembarque precautorio por tener humo en el tren de aterrizaje.
Una despresurización lenta.
Limpiar residuos infectocontagiosos como vómito y pipí.
Lidiar con pasajeros de todo el mundo y tripulaciones asombrosas y otras tantas de miedo.
REBECA PALACIOS, sobrecargo comercial, corporativa y militar, también es piloto privado y perito aeronáutico.
Tiene 12 años volando como sobrecargo.
4 años en la aviación comercial, 6 años en la aviación militar presidencial y dos años en la aviación corporativa.
Decidió ser sobrecargo porque es una una persona de servicio y le encanta.
Lo más difícil de tu profesión: toparte en materia de seguridad operacional con pasajeros que no quieren ser ayudados e informados. Y que un esposo, novio o pareja comprenda el trabajo.
Lo mejor: la oportunidad de poder establecer los valores de seguridad y hospitalidad dentro la aviación mexicana cada día que vuela.
ANÉCDOTAS
Transportar en vuelos de ayuda humanitaria a connacionales en plena pandemia, muchos compañeros sobrecargos enfermaron y murieron de Covid19.
En la aviación comercial, un rayo impactó al avión y les tocó una turbulencia severa provocando un bajón de altitud brusco y considerable para que las mascarillas de oxígeno salieran, tuvo muchos casos de histeria y ella era muy nueva como sobrecargo. Pero ahí se dio cuenta de la importancia de la capacitación y el conocimiento en esta actividad.
Funciones principales de las sobrecargos
Reunirse con los Pilotos antes del abordaje de los pasajeros.
Revisar y verificar los procedimientos de seguridad y de emergencia, así como el equipo de seguridad disponible y las especificaciones de la aeronave.
Recibir a los pasajeros cuando aborden el avión.
Asistir a los pasajeros con necesidades especiales, menores de edad viajando sin su representante, pasajeros con bebés, etc.
Ayudar a los pasajeros a encontrar sus asientos y a guardar su equipaje en los compartimientos.
Explicar procedimientos y medidas de seguridad.
Velar por el cumplimiento de los procedimientos de seguridad durante el despegue.
Verificar que los pasajeros se hayan colocado el cinturón de seguridad.
Servir comidas y bebidas a los pasajeros durante el vuelo.
Revisar periódicamente la cabina para verificar que todo esté bajo control con la tripulación.
Asegurarse que los Pilotos estén en buenas condiciones.
Lidiar con situaciones de emergencia.
Evacuar a los pasajeros fuera del avión.
Utiliza las rampas de emergencia.
Apagar los incendios que puedan presentarse dentro del avión.
Suministrar primeros auxilios.
Dar resucitación cardiopulmonar (RCP).
Seguir los procedimientos para aterrizajes de emergencia.
Realizar anuncios durante el vuelo.
Velar por la seguridad de la cabina durante la turbulencia.
Verificar que la cabina esté segura antes de proceder con el aterrizaje
Recoger los objetos que estén sueltos, tales como bandejas o basura.
Ayudar a los pasajeros a desembarcar del avión:
Asegurarse que todos los pasajeros hayan desembarcado.
Perfil de las sobrecargos
Excelentes habilidades de comunicación.
Tener empatía e inspirar confianza.
Vocación de servicio.
Consciencia sobre seguridad.
Mantener la calma en situaciones de emergencia.
Altos niveles de iniciativa, habilidad de respuesta, flexibilidad y compromiso.
Lo que no soportan de los pasajeros en un vuelo
Quitarse los zapatos: A pesar de que los aviones se lavan después de cada vuelo, no tienen las alfombras ni los baños más limpios que vayamos a encontrar. Así que es mejor quedarse con zapatos puestos.
Solicitar upgrades: Hay que tomar en cuenta que los sobrecargos no están en control de los lugares y las reservaciones, por lo que ellos difícilmente podrán resolver algo y solo se distraen de su trabajo.
Cambiarse de lugar: Lo recomendable es preguntar a la tripulación a bordo para considerar posibilidades y no molestar a los demás pasajeros.
Quejarse de la comida
Meterse a la cocina: Como pasajeros, meternos a la cocina a buscar alguna botana o un vaso con agua solo entorpece su trabajo.
Deteriorar la canastilla de revistas: No retacarla con ropa o basura, esto solo ocasiona que se deteriore o que se ensucie y que los sobrecargos tengan que hacer un trabajo sucio.
¿Qué hacer en una turbulencia?
Antes: siempre tener tu cinturón de seguridad cómodamente abrochado y ajustado.
Durante: el anuncio de cinturones se iluminará, se tiene que dar el anuncio de cinturones y hacer una revisión de la cabina para que todos acaten la instrucción. En este momento no se puede usar los baños.
En caso de que la turbulencia sea moderada o severa, se escuchara un comando desde cabina de pilotos diciéndole a la tripulación que se siente y asegure. Esto implica sentarse y asegurarse en el asiento más cercano.
Después: se tiene que hacer una inspección de la cabina, asegurar los objetos sueltos y brindar los primeros auxilios de ser necesarios. Reportar al capitán cualquier eventualidad.
Durante un vuelo NO se puede (les suplican las sobrecargos):
Tener relaciones sexuales.
Fumar cigarros o cigarrillos electrónicos.
Ir alcoholizado o drogado.
Comportarte de una manera insubordinada para con la tripulación o con otros pasajeros.
Volar estando embarazada con más de ciertos meses de embarazo.
Volar con alguna enfermedad contagiosa.
Procedimientos en emergencias
Clasificación de las emergencias.
Emergencia planeada.
Avisar a los pasajeros con tacto.
Retirar objetos punzocortantes.
Repetir demostraciones de seguridad.
Reubicar pasajeros para facilitar la evacuación.
Inspección en cabina.
Instruir a pasajeros sobre anuncios de emergencia y posición de impacto.
Asegurar equipaje y objetos sueltos.
Asegurar líquidos y alimentos en galleys.
Sentarse y avisar al capitán que la cabina está en orden.
Emergencia no planeada súbita
Brace for impact.
Head dow, stay down.
